2021-01-26 12:16:05
1月16日，太空探索技術公司SpaceX正在建造試驗艙，返回星艦計劃的基礎項目，驗證星艦火箭的設計和生產。
圖示：去年在測試中被加壓至爆炸的星際飛船原型 SN7.1SpaceX 最新打造的硬件可能被稱為星際飛船原型 SN7.2，其將是自 SN7.1 在 2020 年 9 月的加壓測試過程中成功加壓至爆炸以來，SpaceX 制造將測試的第一個獨立儲罐。此前，SpaceX 在測試期間將 SN7.1 加壓到爆炸中，這是一個簡單的測試罐，完全側重於驗證用於建造星際飛船的不鏽鋼合金的變化。目前SN7.2比較複雜，用推力盤代替兩個光滑穹頂中的一個，加上一個“裙邊”部件。
SN7.2采用與SN7.1相同的不鏽鋼合金制造，也會進行類似的加壓測試，但測試中會用上一個液壓活塞，用來模擬“推力控制難題”中一部、兩部或三部猛禽發動機對推力圓盤產生的推力。SN7.2看起來和SN7.1非常相似，但是有一兩個關鍵區別。
第一個不同之處在於，如前所述，SN7.2測試儲罐筒身的不鏽鋼厚度有所減少。據稱，SpaceX 已經將表層鋼材厚度降低 25%，從 4 毫米調整至 3 毫米。這顯然是為了減輕星際飛船的重量，使前往地球軌道的星際飛船最終實現其約150噸有效載荷的最佳目標。
從某些角度來看，sn7.2筒由於焊接熱傳導比其他 sn7測試罐更容易翹曲，但差別不大。無論如何，鋼材厚度從 4 毫米減少到 3 毫米可能會使星際飛船的空載重量減少 5% 到 10%，而每減少一克飛船質量就能直接增加一克有效載荷。
如果 sn7.2成功測試，目前還不清楚星艦坦克的圓頂和鼻錐的不鏽鋼厚度是否會減小。Sn7.2前穹頂和推力穹頂的材料，和之前所有的星際飛船原型幾乎一樣cloud server hk。
此外，SpaceX 也有可能對 SN7.2 的「推力控制」設計進行變更和測試。這種新的推理控制設計於 2020 年 11 月 SpaceX 加利福尼亞州霍桑總部的一次運輸中首次露面。為了適應星際飛船三個猛禽引擎的錐形結構布局，新設計通過將星際飛船的燃料箱直接連接到推力盤並輸送甲烷來降低管道布局的複雜性。
目前尚不清楚SN7.2設計的推力盤是哪一個，但SpaceX決定將SN7.2作為發動機部分的測試儲罐，這一決定可以說指向了新的推力控制設計。無論如何，一旦油箱焊接完成，SpaceX幾乎肯定會在SN7.2下方安裝一個“裙邊”組件，在模擬猛禽發動機的推力時，通過兩個加強環將測試儲罐固定在發射底座上。
