一分耕耘一分收獲

如何使用前後刹車?這應該是很多朋友一off-road motorcycle 200cc直不關心的話題，在各種平臺和社區中，我們經常可以看到熱烈的討論。當所有的問題都羅列出來後，大致可以總結如下:1。前刹車應該什麽時候用?2:什麽情况下需要前後刹車一起使用?3:前後刹車一起使用時，前後刹車的使用順序是什麽?4:我在賽道或者山路上暴力駕駛，是不是只用前刹車?5:世界級賽車手如何使用刹車?

首先需要明確一個概念，摩托車廠商會盡可能降低成本，把所有不必要的零部件都省下來，一方面可以降低生産成本，另一方面也可以减輕汽車的重量。

一般來說，摩托車前後制動比例約爲6:4或7:3，這也符合“前七後三”的俗語，但這裏“七”和“三”只表達了一個概念，因爲在緊急情况下，沒有人能如此精確地分配前後制動力。一方面，前後制動器的比例也取决于當時的具體情况。例如，如果你的後座上有乘客，那麽你的後輪會增加乘客的負荷，這時，你需要使用更多的後刹車，以便從後輪獲得更多的制動力。此外，在複雜的道路條件下使用前制動器也需要特別注意。在路面摩擦力有限的情况下，過大的制動力會導致輪胎打滑，打滑極易使車輛失去控制從而引發危險。

在實際使用中，大多數人只使用前制動器减速或緊急制動，也能達到理想的制動效果。不可否認的是，在緊急制動時，騎手將所有的精力都集中在前刹車上，這樣可以使制動力更加準確，比同時考慮前後刹車更容易控制。不過，如果技術允許的話，我還是希望大家可以同時練習使用前後刹車，因爲這樣可以讓車身姿態更加穩定，同時也可以讓後輪胎加入刹車工作，讓車可以停在更短的距離。

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