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國際工程科技戰略高端論壇聚焦高鐵安全 -ERP SYSTEM
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2021-10-16 11:59:09
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國際工程科技戰略高端論壇聚焦高鐵安全 -ERP SYSTEM
2021-10-10 21:09:04.0國際工程科技戰略高端論壇聚焦高鐵安全科技25557綜合新聞/enpproperty--> 中新社北京10月10日電 (記者 馬海燕)由中國工程院和北京交通大學共同主辦的“高速鐵路安全保障與治理”國際工程科技戰略高端論壇10日在北京舉行。多位院士建議，完善鐵路行業法律法規制度體系，運用5G、大數據、物聯網、人工智能等新技術，加強鐵路安全風險監測預警和管控，提高安全管理水平。 “中國高鐵安全系統治理效果評價已由2015年的89.87分升至2020年的91.75分。”中國工程院院士孫永福表示，穩步提升的背後，是多舉措確保高鐵設備設施質量優良，下一步還要註重完善質量安全法律法規和標準體系，築牢設備產品及工程源頭質量管控體系。 “從1997年到2007年，中國鐵路進行瞭6次大面積提速，將部分既有線路旅客列車速度提高到時速200到250公裡、貨物列車速度提高到時速120公裡。”中國工程院院士盧春房指出，這些提速成為中國高速鐵路運營安全管理模式的雛形，也對鐵路運營安全提出瞭更高要求。 2005年中國將原有的四級運輸管理精簡完善為“鐵道部—鐵路局—運輸站段”三級管理模式，鐵路安全管理體系也從原有的四級轉變為三級。新的管理模式下，更強調加強中國高鐵安全監管體系建設。盧春房說，要充分運用大數據等新一代信息技術，打造鐵路監管大數據平臺，增強鐵路監管的智慧化、精準化水平，降低監管成本。 “中國高鐵采用的動車組型號和軌道結構種類眾多，大大增加瞭高鐵輪軌系統安全運維難度。”中國科學院院士翟婉明表示，相關研發方向正在重點突破，目前已研制瞭高速綜合檢測列車，開發瞭檢測數據管理中心，實現海量數據的統一存儲和管理。(完)
2021-10-10 21:09:04.0國際工程科技戰略高端論壇聚焦高鐵安全科技25557綜合新聞/enpproperty--> 中新社北京10月10日電 (記者 馬海燕)由中國工程院和北京交通大學共同主辦的“高速鐵路安全保障與治理”國際工程科技戰略高端論壇10日在北京舉行。多位院士建議，完善鐵路行業法律法規制度體系，運用5G、大數據、物聯網、人工智能等新技術，加強鐵路安全風險監測預警和管控，提高安全管理水平。 “中國高鐵安全系統治理效果評價已由2015年的89.87分升至2020年的91.75分。”中國工程院院士孫永福表示，穩步提升的背後，是多舉措確保高鐵設備設施質量優良，下一步還要註重完善質量安全法律法規和標準體系，築牢設備產品及工程源頭質量管控體系。 “從1997年到2007年，中國鐵路進行瞭6次大面積提速，將部分既有線路旅客列車速度提高到時速200到250公裡、貨物列車速度提高到時速120公裡。”中國工程院院士盧春房指出，這些提速成為中國高速鐵路運營安全管理模式的雛形，也對鐵路運營安全提出瞭更高要求。 2005年中國將原有的四級運輸管理精簡完善為“鐵道部—鐵路局—運輸站段”三級管理模式，鐵路安全管理體系也從原有的四級轉變為三級。新的管理模式下，更強調加強中國高鐵安全監管體系建設。盧春房說，要充分運用大數據等新一代信息技術，打造鐵路監管大數據平臺，增強鐵路監管的智慧化、精準化水平，降低監管成本。 “中國高鐵采用的動車組型號和軌道結構種類眾多，大大增加瞭高鐵輪軌系統安全運維難度。”中國科學院院士翟婉明表示，相關研發方向正在重點突破，目前已研制瞭高速綜合檢測列車，開發瞭檢測數據管理中心，實現海量數據的統一存儲和管理。(完)
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